- BMW serii RT to jeden z najlepszych motocykli turystycznych na rynku.
- Jak wyglądała ewolucja tego modelu?
- Prześledź z nami historię od BMW R100RT do R1300RT!
BMW serii RT od ponad czterech dekad wyznacza standardy w świecie motocykli turystycznych. To właśnie ten model stał się klasyką dalekobieżnej turystyki. Choć wiele się zmieniało, jedno pozostało niezmienne – RT zawsze był motocyklem dla tych, którzy chcą pokonywać tysiące kilometrów w luksusowych warunkach. Przyjrzyjmy się, jak ewoluował ten model – od pierwszego R100RT aż po najnowsze R1300RT.
R100RT – początek legendy (1978)
W 1978 roku BMW zaprezentowało pierwszego RT, a był nim model R100RT. Wyposażono go w silnik typu bokser o pojemności 980 cm3 i mocy około 70 KM. Największym wyróżnikiem była pełna owiewka. W tamtych czasach taki widok należał do rzadkości. Zapewniała znakomitą ochronę przed wiatrem i deszczem, co od razu uczyniło RT ulubieńcem turystów. R100RT był jednym z pierwszych motocykli, w których owiewkę zaprojektowano przy użyciu tunelu aerodynamicznego. To wtedy BMW zaczęło stosować rozwiązania znane wcześniej z Formuły 1.
R1150RT – era nowoczesności (2001)
Na początku XXI wieku pojawił się R1150RT. Silnik o mocy 95 KM zapewniał płynną jazdę, a sześciobiegowa skrzynia zwiększała komfort podróżowania przy wysokich prędkościach. Największą nowością był ABS w standardzie, co czyniło RT jednym z najbezpieczniejszych motocykli turystycznych tamtych lat.
Stylistyka stała się bardziej dynamiczna. Owiewki zaprojektowano od nowa. Wprowadzono elektrycznie regulowaną szybę. Do tego dochodziły podgrzewane manetki i rozbudowane zegary. W 2001 roku brytyjskie służby drogowe ogłosiły, że R1150RT jest pierwszym motocyklem, który pozwala policjantom pełnić służbę bez względu na pogodę, ograniczając liczbę odwołanych patroli.
R1200RT – klasyka XXI wieku (2005)
W 2005 roku pojawił się R1200RT. To model, który wielu uważa za najważniejszy w historii tej serii. Dzięki 110 KM i 120 Nm momentu obrotowego motocykl był dynamiczny i jednocześnie lżejszy niż poprzednicy, choć miał wiele nowości. Największą innowacją było elektronicznie sterowane zawieszenie ESA. W 2006 roku niemiecki magazyn „Motorrad” uznał R1200RT za najlepszy motocykl turystyczny dekady. W testach długodystansowych egzemplarze tego modelu potrafiły przejechać ponad 300 000 km bez poważnych awarii.
R1250RT – technologia na najwyższym poziomie (2018)
R1250RT pojawił się w 2018 roku i przyniósł system ShiftCam, który sprawił, że silnik pracował płynniej i był bardziej ekonomiczny. Moc wzrosła do 136 KM, a na pokładzie pojawiły się najnowocześniejsze systemy elektroniczne – ekran TFT, integracja ze smartfonem i adaptacyjny tempomat.
BMW chwaliło się, że ShiftCam pozwala oszczędzić do 4% paliwa w porównaniu do poprzednika, co przy długich trasach dawało spore różnice w zasięgu. W praktyce motocykliści docenili też to, że RT stał się jeszcze bardziej uniwersalny – świetnie radził sobie zarówno w Alpach, jak i na autostradach.
R1300RT – przyszłość turystyki (2023/2024)
Najmłodszy członek rodziny pojawił się w 2023 roku. R1300RT to motocykl, którego silnik generuje moc 145 KM, a jednocześnie jest lżejszy i bardziej kompaktowy od poprzednika. Nowa rama i przeprojektowane podwozie poprawiły prowadzenie, a radarowy system wspomagania jazdy i adaptacyjne światła LED wprowadzają RT w erę półautonomicznych technologii. Premiera R1300RT zbiegła się z 100-leciem istnienia marki BMW Motorrad. Motocykl był jednym z centralnych punktów obchodów tego jubileuszu.
Dlaczego służby mundurowe pokochały BMW RT?
Od lat 80. modele RT były chętnie wybierane przez policję i inne służby. Łączyły niezawodność, świetną ochronę przed pogodą i duży zasięg z możliwością dynamicznego reagowania w ruchu. Wersje RT-P miały radiostacje, syreny i kufry. Do dziś RT stanowi podstawę flot policyjnych w Europie, a także w USA czy Japonii. W londyńskiej Metropolitan Police funkcjonariusze przyznawali, że dzięki RT mogli szybciej docierać do miejsc zdarzeń niż radiowozy, co uratowało życie wielu osobom. Model ten jest również często używany jako motoambulans.
Podsumowanie
Historia BMW RT to opowieść o ciągłym doskonaleniu motocykla, który miał być najlepszym towarzyszem podróży. Od pionierskiego R100RT z 1978 roku, po futurystycznego R1300RT, seria ta pokazuje, jak można łączyć tradycję z nowoczesnością. To jeden z najlepiej i najbardziej dopracowanych turystyków, który jeszcze za życia stał się legendą. Pokochali go nie tylko podróżnicy, ale również pracownicy policji, wojska, straży pożarnej i medycy.
Przeczytaj również:
Najmniej awaryjne motocykle szosowo-turystyczne – 5 pancernych modeli
